Что нужно собрать в гараже до того, как лезть в вариатор: инструмент, самодельный манометр для замера линейного давления и приспособления для запрессовки.Инструмент – продолжение рук механика. Обязательный инструмент – набор торцевых головок, трещотка, вороток, различные переходники, шестигранники Torx, все это в одной коробке (чемодане). Такой набор есть в свободной продаже. Купить торцевую головку на 33 для откручивания гайки ступицы передних колес.
Накидные ключи на «импортный» размер 15, 16, 18, 21. Щипцы для снятия и постановки стопорных колец.
Динамометрический ключ для затягивания болтов блока соленоидов и клапанов, если перетянуть эти болты – могут заклинить клапана и будете потом долго гадать, почему авто не едет.
Может еще придется сломать головку на 18 при откручивании болтов подрамника, особенно передних.
Иногда надо будет закрывать гараж и бежать на рынок или в магазин за инструментом.
Внизу на снимке крупный инструмент и приспособления. Гаражный подкатный домкрат для подъёма авто и для поддомкрачивания двигателя при снятии вариатора. Ножной насос с наконечниками для получения сжатого воздуха при проверке уплотнителей, поршней переднего и заднего хода, масляных магистралей.
Тиски применяются при откручивании больших гаек на ведущем и ведомом валах с помощью газового ключа. Лента для буксировки при опускании вариатора в яму. Лом и цепь для крепления левой стороны двигателя при снятии вариатора. Лом устанавливается на правую и левую чашки крепления верхних опор стоек подвески через деревянные и резиновые прокладки.
А на этом нижнем снимке показан манометр с переходником (адаптером) для замера линейного давления. Рядом приспособление-пресс для установки шестерни на вал, запрессовки тарелок, снятие стопорного кольца с тарельчатой пружины и т.д. Куски труб разного диаметра, с вырезанными окошками при помощи болгарки.
Прибор для измерения давления в основной магистралиДля сборки прибора для измерения давления необходимы: манометр, переходной шланг, переходник (адаптер) и две медные шайбы. Ниже снимок этого прибора.
(этот снимок в веб-архиве не сохранился)Манометр со шкалой 60-100 атм. покупаем в магазине розничной торговли, стоимость от 250 до 400 руб.
В качестве переходного шланга подходит тормозной шланг от автомобиля «Валдай» или аналогичного. Гайка шланга идеально подходит к манометру, только надо положить между ними медную шайбу. Тормозные шланги выдерживают до 100 атм.
Приспособление для запрессовки: размерыДля изготовления приспособления для запрессовки я взял П-образный профиль длиной 355мм - 2штуки.
Шпильку длиной 1 метр с резьбой на М14, потом пилим пополам.
Гайки на М14-6 штук.
Широкие шайбы под М14-6 штук.
Ниже приведен чертеж загатовки
(этот снимок в веб-архиве не сохранился)Отрезки труб для запрессовкиДля запрессовки «тарелок», «чашек», подшипников и т.д. А также при снятии стопорного кольца тарельчатой пружины с поршня переднего хода применял отрезки труб следующих диаметров:
– диаметром 42 мм, длиной 113мм;
– диаметром 63мм, длиной 123мм;
– диаметром 76мм, длиной 153мм;
– диаметром 108 мм, длиной 105.
Ниже на снимках показано применение этих приспособлений.
(этот снимок в веб-архиве не сохранился)Для удобства работы болгаркой вырезать окошки.
Материал восстановлен из сайта avtoakpp-cvt.ru (2010–2016), автор – Анатолий. Сайт закрыт и из сети пропал.
Руководство по ремонту вариатора VT25-E, все части:Часть 1. Устройство и принцип работы вариатора VT25-EЧасть 2. Инструмент и приспособления – вы здесьЧасть 3. Диагностика до разборки: давление, датчики, каналы, маслоЧасть 4. Снятие вариатора с автомобиляЧасть 5. Разборка: гидротрансформатор и вариаторный узелЧасть 6. Ведущий и ведомый валы, планетарный ряд, замена ремняЧасть 7. Гидравлика: насос, фильтр, блок клапанов, маслоЧасть 8. Блок соленоидов, регулировка, электросхемыЧасть 9. Неисправности, обрыв ремня, коды DTC и OBD-2Часть 10. Словарь терминов вариатора
0 Ответов
7 Просмотров