Замена и тюнинг передних тормозов

[ANDRUE]

Собственно дождался мой конь хороших тормозишек. Передние тормоза подверглись хоть и не коренной но модернизации с целью улучшения динамики торможения. Тормозные диски с диаметром 284 заменились на диски с диаметром 300 (Брал MAPCO. ОЕМ  номер по форду - 1681578). Колодки тормозные сменили ширину площади торможения на более широкую (не измерялось). Диски толщиной в 24 мм от форда и колодки от сантафе подбирались очень долго и надо отметить сложновато. Но все же с небольшими доработками колодки встали в родные суппорты а диски получили дополнительные отверстия охлаждения как и в ступичной части так и в перфорации для очистки колодок и плоскости трения. В общем несколько фоток все расскажут. Динамика очень хорошая. Более тонкие диски быстро прогреваются, а каналы охлаждения препятствуют перегреву в экстренных торможениях.
Диски и колодки дорабатывались следующим образом:
Доработки по колодкам не значительны. Сложность заключалась в подборе этих деталей.
На дисках надо сверлить отверстия под шпильки на диаметре 114.3, посадочное раздать до 70.6.
Между супортом и скобой супорта подложить шайбы метизные увеличенные под болт М10.
Диски диаметром 300мм и толщиной 24 мм (вручную сделана перфорация ступичной части и тормозной поверхности для наилучшего охлаждения и очищения, а также расточка посадочного диаметра под ступицу и новая сверловка под колесные шпильки).
С колодками оказалось проще. Они по высоте всего выше были на 1мм. Здесь ставки были на ширину колодки, иначе пришлось бы менять суппорт целиком и ещё один момент, хотелось всю систему оставить в стандарте (кулак, скоба, суппорт).

[Витя]

Андрюха , привет , молодец , хорошая тема , подкинь номера дисков и колодок  . Там в диске доп. овтерстия (на круглой части ) , будет грязь на ступичный лететь

[akm]

Мне тоже интересно, какой номер, посмотрел - от фордов много дисков, какой именно нужен?
Что - то он не отвечает, я ему и в лс на обоих форумах написал.

[велес]

Может вот этот тормозной диск идёт в замен к нам на перёд:http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B4303FED&sr=29&cn=Ford_Mondeo_седан_III_2.0_16V_(CJBA%3b_CJBB )
А еще нам подходит передний тормозной диск Nissan Maxima QX - Nippart J3301040

Задние тормозные диски ставятся от   Ниссана максима QX 1993 года по моему. NIPPARTS J3311042. В нем только посадочное на токарном выбрать под ступицу 70.6.
вот его чертеж:

[Витя]

А без проточки центра  есть ?  И опять же , они тоньше на 2 мм.

[велес]

Вот что сообщил Андрей (в клуб он почему-то не выкладывает):

Брал MAPCO. ОЕМ  номер по форду - 1681578
Цена начнется от 1150р за диск.
Дорабатывать его придется. Сверлить отверстия под шпильки на диаметре 114.3, посадочное раздать до 70.6.
Между супортом и скобой супорта подложить шайбы метизные увеличенные под болт М10.
Ко всему этому колодки установить от Santa Fe 2012 с помощью болгарки и наждака!
(Я так понял эти: NiBK PN-0446)

Все это нужно было не просто для замены оригинала, а увеличения эффективности тормозов. Эффект был достигнут!

[ANDRUE]

Как прокачать родные диски и поставить увеличенные колодки?

Достаточно проточки или замены дисков, сверловки - перфорации и колодок. Даже на штатные новые диски установить можно колодки шириной 61 мм от киа соренто2005г. (Ну это как вариант, кто не хочет менять диски.)

(http://radikal.ru)

(http://radikal.ru)

(http://radikal.ru)
Вообще с колодками можно сильно не запариваться, и найти в каталогах широкую колодку и из неё просто випилить то что тебе надо увеличенного размера.

[SMA]

Я разделил тему на перед - зад и в этой теме разделил стандартные диски и фордовские. Номера добавил в начало

[akm]

Ребят, смотрю я по этим колодкам - все шляпа, требует больших доработок, вижу, что даже после доработки у Андрея ширина "ушек" колодок недостаточная. Я брал он ниссана патфиндера, они больше не только "вверх", но и "вниз", так там та же история, ушки узкие, сначала ездил так пробовал, но они грохотали, пришлось сваркой наваривать необходимую ширину у ушек, а потом их подтачивать под размер. Мне номер таких колодок даже стыдно выкладывать. Это не доработка и не тюнинг, когда оно дается такими усилиями. Прошу прощения, если кого обидел.
Надо искать колодки более подходящие, которые хотя бы просто подпиливать пришлось, но со сваркой это перебор.

[Юрий А.]

Погодите, господа. А вы не подумали о том, что на новые колодки тормозной поршень будет давить не посередине колодки (как предусмотрено любым заводом-изготовителем), а на край колодки? Даже по фоткам выше видно, что поршень будет давить только на наружный край колодки. Если уж так переделывать, то надо и суппорт переносить так, чтобы поршень давил ровно посередине колодки, иначе она будет все время разворачиваться и сама колодка и диск станут быстро конусными.
И вообще не понимаю вашего желания переделывать передние тормоза - у меня например с хорошими передними дисками (родными) и колодками от Паджеро они мертвые - скорее юзом потащит, чем не оттормозишься. Уж лучше бы занялись заменой задних на дисковые, это было бы более полезным делом, мне кажется. Если уж не устраивают родные тормоза....

[akm]

Таак... А с этого момента поподробнее про колодки пажеро, что за колодки какой номер. Чем они Луше родных?
Про задок поддерживаю. Про него надо писать конечно в соседней теме. Есть мысль, сейчас там спрошу.

[Юрий А.]

Порылся в своих записях, не нашел. Точно помню, что ставил себе от Паджеро3 (может 4) передние колодки. Нашел только от эксплорера. Тормозные колодки перед:
Ford Explorer 02-05, Saturn VUE 02-06
MKD833 / PGD833M / BR114 / BR11438 // 2L2Z2001 BA
Allied Signal  AS1617
Friction masters MX913
TRW GDB 4131. Еще я ставил такие: Konstein 5610791 - коробка от них сохранилась. Ну и все аналоги, перебиваемые по этому номеру - там их куча без малого от 700 руб. и далее.
Вот размер наших:

[Витя]

Я смотрю там и керамические  есть ,  у кого нибудь есть опыт их использования ?

[Юрий А.]

Под керамику вроде как идут специальные свои диски.

[Витя]

Нет , диски обычные . Там в составе накладки колодки  волокна  керамики добавлены . Америкосы уже давно все  на них перешли

[Юрий А.]

А какие там с керамикой?

[Витя]

CMX913

[Стас]

вот

[Юрий А.]

Да интересно, а я сам не разбирался в списке. Можно попробовать на таких поездить, проверить как они. По идее они ведь должны быть подолговечней, чем обычные?

[велес]

Всё это интересно,но что быстрей сотрётся-диск или керамические колодки

[Юрий А.]

Вот и я то этого и побаиваюсь - сейчас уже около 1.5 лет у меня стоят покупавшиеся новыми диски, не бьют и вроде пока все хорошо. А поставив керамику попасть через 2 месяца еще и на замену этих дисков...как то не хочется.

[Витя]

На  замену дисков ты можешь попасть с любыми колодками

[SMA]

CMX913 судя по чертежу на 2мм тоньше остальных

[Витя]

CMX913 судя по чертежу на 2мм тоньше остальных

Померял (лежат на замену) , все одинаковое , пока не менял еще
   P.S. почему все думают , что там 2 куска керамики трут по диску и обязательно должны его стереть ))) , там только их волокна . 

[akm]

Я тоже не представляю чему там стирать, просто многих слово керамика пугает, возможно люди думают что там прям глиняные колодки скрежещут по металлу)