Шины и диски на Saturn VUE: штатные размеры, вылет и почему разболтовка 5x115

[Swampire]

На форуме есть отдельные темы про диски на 16 и на 18, есть маркировка шин, но нет одного места, куда можно ткнуть человека с вопросом «что мне вообще подойдёт». Собрал заводские цифры.

Разболтовка: 5x115, а не 5x114,3

С этого начну, потому что ошибка популярная и дорогая.

У Saturn VUE 2002–2007 разболтовка 5x115. Не 5x114,3, хотя цифры почти совпадают и продавцы их постоянно путают. Разница на диаметре меньше миллиметра, диск наживляется и даже прикручивается, но центрируется по конусам гаек криво. Дальше – биение на скорости, разбитые отверстия и в худшем случае срезанные шпильки.

Проверяйте по объявлению внимательно и, если диски бэушные, смотрите на посадочные отверстия: разбитые, овальные следы – значит, до вас уже поэкспериментировали.

Остальные общие цифры:

• Ступичное отверстие (DIA): 70,3 мм
• Резьба шпилек: M12x1,5

Штатные размеры для 2.2 (Z22SE)

Три заводских сочетания, все три – нормальный выбор:

• 215/70 R16 на диске 16x6,5, вылет ET52. Давление 2,4 бар.
• 235/65 R16 на диске 16x7, вылет ET45. Давление 2,3 бар.
• 235/60 R17 на диске 17x7, вылет ET45. Давление 2,3 бар.

Внешний диаметр у всех трёх практически одинаковый, поэтому спидометр не врёт ни на одном из них.

Что было на 3.0 V6

У шестёрки к тем же 16 и 17 дюймам добавлялись более крупные варианты:

• 235/55 R18 на 18x7,5, ET42, давление 2,1 бар
• 245/50 R18 на 18x8, ET38, давление 2,1 бар
• 255/45 R19 на 19x8, ET38, давление 2,1 бар

Их ставят и на 2.2 – по разболтовке и ступице всё сходится. Только помните, что чем ниже профиль, тем больше вы отдаёте подвеске: на наших дорогах 19-й радиус превращается в лотерею с дисками и ступицами, а ступицы у нас и без того слабое место (Как сохранить ступицы колёс).

Про вылет – коротко и по делу

Вылет – это насколько диск утоплен внутрь. Чем меньше число, тем сильнее колесо вылезает наружу.

Заводской диапазон у нас ET38–ET52. Если взять ET30 и меньше, колесо уходит наружу, и дальше по цепочке: растёт плечо обкатки, растёт нагрузка на ступичный подшипник, машина начинает «рыскать» на колее. Ходимость ступиц падает заметно, а не теоретически.

Если очень хочется вынести колёса – лучше берите диск с заводским вылетом и проставку, её хотя бы можно снять обратно.

Зимой

Самый практичный вариант – 215/70 R16 на 16-дюймовом штампованном диске. Профиль высокий, ямы прощает, узкая резина лучше держит в снежной каше, штамповку не жалко, и стоит всё это дешевле любого литья. Себе ставлю именно так.

Если сомневаетесь

Штатный размер и давление написаны на наклейке в проёме водительской двери. Она относится к вашей машине и вашей комплектации, а не к средней по интернету, и в спорах это последний аргумент.

Смежные темы: Размер колес и дисков, Маркировка шин, Таблица соответствия ширины шин и дисков, Диски на 16, Диски на 18.