Неустойчивая работа на холостых (Троит).

[SergW]

После очередной поездки, перед заездом в гараж, заметил, что стрелка тахометра дергается на холостых. Последующие дни болезнь прогрессировала. После перегазовок, двигатель стремился заглохнуть, проблема проявлялась на оборотах от 600 до 1000.Сначала подумал на неудачную заправку. Спалил до конца бак, заодно поменял топливный фильтр, т.к. после покупки не успел. Результат нулевой, снял катушку и свечи, свечи были в порядке и нормального цвета без налета. На всякий поменял на другие, результата не дало. Проверил катушку, воткнув в нее свели замкнув на корпус одним проводом, искра на всех 4-х, присутствует. Прочистил заслонку, проблема не уходила, из трубы воняло не сгоревшим бензом, мотор работал так, что похоже. что работают только два горшка. Да диагностика показывала, что мозг сошел с ума (постоянно разные ошибки). Отключал обе лямбды. Снял и почистил форсунки. Все закончилось после чистки MAP сенсора(датчик абсолютного давления). 

[Юрий А.]

Да, такое может быть. Ты чистил его карб. клинером?

[SergW]

Да, такое может быть. Ты чистил его карб. клинером?

Да, продул и поставил на место. На днях купил новый,буду менять.

[SergW]

Ради интереса разобрал, посмотреть чем отличается дорогой датчик. Конструкция банальна, плата смешная и пластмасса.

[Leonid 555]

Обороты скидываются до 1100.Почистил заслонку нет изменений.Что еще посмотреть?Стало после больших морозов.

[alex-gt]

Обороты скидываются до 1100.Почистил заслонку нет изменений.Что еще посмотреть?Стало после больших морозов.

У меня так бывало когда из-за газа выпрыгивала ошибка Р0172 - тогда работает вентилятор и обороты не падают ниже 1000.
Возможно Вам стоит спросить у друзей или соседей может быть сканер есть у кого посмотреть ошибки

[Geo]

После очередной поездки, перед заездом в гараж, заметил, что стрелка тахометра дергается на холостых. Последующие дни болезнь прогрессировала. После перегазовок, двигатель стремился заглохнуть, проблема проявлялась на оборотах от 600 до 1000.Сначала подумал на неудачную заправку. Спалил до конца бак, заодно поменял топливный фильтр, т.к. после покупки не успел. Результат нулевой, снял катушку и свечи, свечи были в порядке и нормального цвета без налета. На всякий поменял на другие, результата не дало. Проверил катушку, воткнув в нее свели замкнув на корпус одним проводом, искра на всех 4-х, присутствует. Прочистил заслонку, проблема не уходила, из трубы воняло не сгоревшим бензом, мотор работал так, что похоже. что работают только два горшка. Да диагностика показывала, что мозг сошел с ума (постоянно разные ошибки). Отключал обе лямбды. Снял и почистил форсунки. Все закончилось после чистки MAP сенсора(датчик абсолютного давления). 

А где стоит этот МАР сенсор? У меня похожая ситуация.

[-Валерий-]

После очередной поездки, перед заездом в гараж, заметил, что стрелка тахометра дергается на холостых. Последующие дни болезнь прогрессировала. После перегазовок, двигатель стремился заглохнуть, проблема проявлялась на оборотах от 600 до 1000.Сначала подумал на неудачную заправку. Спалил до конца бак, заодно поменял топливный фильтр, т.к. после покупки не успел. Результат нулевой, снял катушку и свечи, свечи были в порядке и нормального цвета без налета. На всякий поменял на другие, результата не дало. Проверил катушку, воткнув в нее свели замкнув на корпус одним проводом, искра на всех 4-х, присутствует. Прочистил заслонку, проблема не уходила, из трубы воняло не сгоревшим бензом, мотор работал так, что похоже. что работают только два горшка. Да диагностика показывала, что мозг сошел с ума (постоянно разные ошибки). Отключал обе лямбды. Снял и почистил форсунки. Все закончилось после чистки MAP сенсора(датчик абсолютного давления). 

А где стоит этот МАР сенсор? У меня похожая ситуация.

надо снять дроссельную заслонку, под ней этот датчик номер 16212460-просто от себя вправую стороны провернуть и вытащить вверх.  я на всякий себе именно такой взял https://aliexpress.ru/item/32953429997.html?spm=2114.13010708.0.0.703d33edz7U3c6&_ga=2.20569073.817886321.1617284109-983505396.1615016942&sku_id=66330195725 врет на 1 кПа , вместо 101 показывает 102 ....проверил, работает. тоже подумал что мой умер-но тупо прочистил дырдачку и поставил назад

[-Валерий-]

После очередной поездки, перед заездом в гараж, заметил, что стрелка тахометра дергается на холостых. Последующие дни болезнь прогрессировала. После перегазовок, двигатель стремился заглохнуть, проблема проявлялась на оборотах от 600 до 1000.Сначала подумал на неудачную заправку. Спалил до конца бак, заодно поменял топливный фильтр, т.к. после покупки не успел. Результат нулевой, снял катушку и свечи, свечи были в порядке и нормального цвета без налета. На всякий поменял на другие, результата не дало. Проверил катушку, воткнув в нее свели замкнув на корпус одним проводом, искра на всех 4-х, присутствует. Прочистил заслонку, проблема не уходила, из трубы воняло не сгоревшим бензом, мотор работал так, что похоже. что работают только два горшка. Да диагностика показывала, что мозг сошел с ума (постоянно разные ошибки). Отключал обе лямбды. Снял и почистил форсунки. Все закончилось после чистки MAP сенсора(датчик абсолютного давления). 

А где стоит этот МАР сенсор? У меня похожая ситуация.

но когда он глючит, как правило движок хочет заглохнуть, обороьы проваливаются

[Geo]

После очередной поездки, перед заездом в гараж, заметил, что стрелка тахометра дергается на холостых. Последующие дни болезнь прогрессировала. После перегазовок, двигатель стремился заглохнуть, проблема проявлялась на оборотах от 600 до 1000.Сначала подумал на неудачную заправку. Спалил до конца бак, заодно поменял топливный фильтр, т.к. после покупки не успел. Результат нулевой, снял катушку и свечи, свечи были в порядке и нормального цвета без налета. На всякий поменял на другие, результата не дало. Проверил катушку, воткнув в нее свели замкнув на корпус одним проводом, искра на всех 4-х, присутствует. Прочистил заслонку, проблема не уходила, из трубы воняло не сгоревшим бензом, мотор работал так, что похоже. что работают только два горшка. Да диагностика показывала, что мозг сошел с ума (постоянно разные ошибки). Отключал обе лямбды. Снял и почистил форсунки. Все закончилось после чистки MAP сенсора(датчик абсолютного давления). 

А где стоит этот МАР сенсор? У меня похожая ситуация.

но когда он глючит, как правило движок хочет заглохнуть, обороьы проваливаются

такое тоже бывает.

[Geo]

Почистил дырку на сенсоре, промыл чисткой для карбюратора. На холодную заработал поровнее. Почти не дергается. Но, как прогрелся, начал подрагивать 700-800 оборотов. Заказал на Али новый на всякий случай.
Валерий, тебе огромное спасибо, что помогаешь! Я больше по гуманитарной части, поэтому в технике только самое простейшее осиливаю.... Сорри за небольшой флуд.

[-Валерий-]

Почистил дырку на сенсоре, промыл чисткой для карбюратора. На холодную заработал поровнее. Почти не дергается. Но, как прогрелся, начал подрагивать 700-800 оборотов. Заказал на Али новый на всякий случай.
Валерий, тебе огромное спасибо, что помогаешь! Я больше по гуманитарной части, поэтому в технике только самое простейшее осиливаю.... Сорри за небольшой флуд.

Да не за что  , всегда чем могу. а насчет промывать МАР-это очень аккуратно надо.. для мап и маф сенсоров специальная приблуда типа  Kerry KR-909-1   https://www.exist.ru/Price/?pcode=KR-909-1. очистители заслонок очень агрессивные для них

[Geo]

Да, я не знал этого. Может и попортил его. Я в дырку потыкал тонким сверлом (то, что под рукой было) и попрыскал очистителем карбюратора. Эффект всё равно был. Минут 40 чистого времени движок работал более-менее ровно. Но потом всё равно начал подёргиваться на 600-700 оборотах ХХ. В конце концов всё-таки выдал 0172. Я заказал этот МАР сенсор на Али. Тоже поменяю. Может они с клапаном дадут какой-то эффект....

[-Валерий-]

Да, я не знал этого. Может и попортил его. Я в дырку потыкал тонким сверлом (то, что под рукой было) и попрыскал очистителем карбюратора. Эффект всё равно был. Минут 40 чистого времени движок работал более-менее ровно. Но потом всё равно начал подёргиваться на 600-700 оборотах ХХ. В конце концов всё-таки выдал 0172. Я заказал этот МАР сенсор на Али. Тоже поменяю. Может они с клапаном дадут какой-то эффект....

Эффект должен быть - если мозг работает нормально. пока анализ идет, как правило, есть базис стандартных режимов и есм  по этому алгоритму  будет рулить, пока конкретный косяк не схватит. и самое хреновое, что тупо    плохой контакт на одном проводке  такую гадость кидает.  ИСТИНА ХДЕ-ТО РЯДОМ  .

[Geo]

Поменял оба датчика. И МАР и выпускной. Сегодня по совету Вадима на холостом ходу ладонью затыкал дроссель. Глохнет сразу. Обнаружена трещина в заднем коллекторе посередине. Юрий А. говорит, что это не должно влиять на троение. Прогреется и трещина закроется. Всё равно лямбды начинают работать при полном прогреве. В-общем, картина пока не меняется. После минут 20-30, может и быстрее, выскакивает пееобогащенная смесь - 0172. И кат универсальный новый поставил, и обе лямбды. Иногда на горячую не хочет заводиться. Начинает тупо без схватывания крутить и, как будто аккумулятор кончается, хотя заряженный. Выключишь зажигание, включишь, - заводится. Может цепь провисла.... 125 т. км проехал на ней.
Чудеса, да и только. Буду сдаваться в опелевский сервис. Может что найдут.

[SergW]

[-Валерий-]

Слава Богу нет у нас на 2,2 этого датчика

[SergW]

Слава Богу нет у нас на 2,2 этого датчика

Видео добавил на хороший ресурс, может быть интересен тем кто хочет разобраться в работе датчиков и систем управлением двигателем.
На 2.2 стоит MAP датчик
https://www.delphiautoparts.com/rus/ru/resource-center/razbiraemsya-v-datchikakh-datchik-absolyutnogo-davleniya