Продам вариатор AWD

[алекс чек]

Есть на продажу вариатор AWD на полный привод.
Вариатор после кап ремонта, замена подшипников диффа, гидроблок ребилд, ремень новый, новый фильтр, конуса отполированы+ гидротрансформатор после ревизии(разрезан и сварен).
Вариатор стоял на машине, пробег его около 3000 км, после зашумели подшипники на диффе, для чего был снят (с гарантийной машины и поставлен другой), заменены подшипники, промыт варик полностью, поставлен новый фильтр, бублик отревизован(разрезан и сварен).

Территориально г. Челябинск
Цена 85 000 реблей
Гарантия 30 дней со дня установки
Если  устанавливать у нас в сервисе гарантия 6 месяцев.

Гарантия не распространяется на ведомый вал! Так как он не разборный и какой у него ресурс не известно. НО в данном вариаторе стоит вал у которого пробег всего 90 т.км.

Да телефон для связи +7951-233-37-4(шесть)

[Юрий А.]

Эх Алекс, занялся бы ты ремонтом наших вариков - ведь спрос на них вконтакте еще какой. У меня нет времени на это. У меня запчастей к ним столько накопилось - некуда девать, а выбрасывать жалко - все ремонтопригодное. Даже вторичный вал есть уже разрезанный, мытый, резинки заменены на новые, только сварить осталось (если проблематично, могу тут у нас отдать трансформаторщикам - сварят, не проблема). Все приспособы для ремонта сделаны - для подвески вариатора, переходники для продувки валов, манометр для проверки давления, для запрессовки трубочки в планетарку и др...., оригинальный мануал (не Mitchell - оригинальный GM) по ПРАВИЛЬНОМУ (пишу так, поскольку достоверно знаю, что много позиций ремонтники собирают "на глазок" (ну например зазоры в пакетах фрикционов) а не как предписано GM) ремонту наших вариков - и тот есть....Мож подумаешь?

[алекс чек]

Свари вал я один возьму варенный. Если все нормально поставлю на пробу. В контакте меня нет, можешь там мои данные разместить. Но дешего делать смысла нет.

[алекс чек]

дак я куплю один точно. Поставить и проверить его нужно. У меня есть еще один варик на сборке могу тада засунуть и после 10-20 т.км можно будет говорить работает он или нет.

[Юрий А.]

Так я и сам его воздухом проверю после сварки обязательно, переходники то у меня есть, так что будет нормальный. И ведущий уже перебранный, продутый  лежит...

[алекс чек]

Ведущие есть перебранные и с новыми резинками и даже отполированые

[алекс чек]

Воздухом продуть это одно, он может и будет работать, а вот под давлением масла его масса увеличится тут еще центробежная сила при вращении, так же при давлении масла будет закусывать клапан (поршень) или нет так как это зависит от сварки вала и его центровки. Короче вопросов много, а продувка не есть панацея, так как устанавливая вал рабочий(продули все нормально) а через 800 км он сдулся, при трепонации увидели резинку которая изношена не равномерно а с одной стороны она норальная а сдругой стороны сточена до волоса человеческого. Вот от чего так, а это от того что неправильно был завальцован вал его крышка относительно поршня вот и неравномерный износ.

[Юрий А.]

Только ты забыл, что на ведомом внешняя тарелка надевается шлифованным отверстием на шлифованный же конец самого вала (после шлицевой, также, как и поршни) и там перекосить ну просто невозможно - иначе он просто не соберется. А глубина этой тарелки, если будет на 1мм туда-сюда, то роли не сыграет. Я видел вскрытый и сваренный такой вал. Но всяко это лучше, чем шипящий, с грязью внутри и неизвестным сост. резинок ставить, согласись...
А сносить так, как ты говоришь, могло, если подобран неверный (больший) диаметр уплотнительной резинки.

[алекс чек]

Я согласен с тобой. Вопрос кто ездит на таком я незнаю. Вот один сделаешь. Поставим, протестируем, вот тогда и будем давать полноценную гарантию на вариаторы совместно

[Юрий А.]

Знаешь, что меня смущает всегда у ремонтников - что никто не дает гарантию на варик. Вот мои знакомые акппшники на любой вариатор (даже на наш) всегда дают (и несут ее) гарантию 6 месяцев, всегда. Мало того - они говорят, что наш варик довольно прост в ремонте, по сравнению например с мурановским с 3.5 литровым мотором. И не боятся. А частники - как ни спросишь - ну ты понимаешь, как будешь ездить и бла,бла,бла... Ну блин, если ты его знаешь досконально, если заменил все слабые места, то чего так трястись - ты ж тоже не бесплатно его делаешь. Да цена в фирме будет выше, но не надо забывать - они налоги платят с деятельности, а частник - нет. Вон посмотри ролики как на наших вариках заводской сборки на песке народ вышивает...мама не горюй. Опять же - ведь технология ремонта нашего варика уже отработана вдоль и поперек....
PS Кстати Юля (Белочка) когда то наладила выпуск уплотнителей в валы из силикона, только кому то их все пораздавала. Я подбирал по старому - по образцу эти резинки, конечно не силикон, а просто МБС, но все же лучше, чем старый.

[алекс чек]

дык я и давал гарантию 6 месяцев на варик но при 1 условии, что устанавливаем мы в нашем сервисе. все остальное сам знаешь от лукавого. Купит вариатор по почте поставит масло зальет много или мало и незнаешь а может мозги на варике не рабочие или еще что, там попадосов куча! Вот собрали однажды один поставили а там датчик не работает внутри который отвечает за синхронность, хотя перед установкой прозванивали. поменяли и поехал нормально, а так в аварию выпадал и не ехал больше 40 км. А по почте отправишь как он определит что не работает? Ведь все детали б/у? Много нюансов. Есть клиенты , которые приезжали за 2500 км. И ухали нормально, но зашумел через 5 месяцев приехали воткнули другую и уехал и опять гарантия 6 месяцев, а разобрали его подшипники на диффе кончились, хотя все проверялось. Да и шестерни диффа тоже еще тот гемор из 5 диффов живой один.

[алекс чек]

Вариатор продан.