Cтук в передней подвеске на небольших неровностях [тема еще в работе]

[Gость]

Я знаю, что я не один такой, поэтому решил собрать со всех тем понемногу:
Причины или направления:
1. Рулевой вал: карданчик, крестовина и рулевая телескопическая палка или сама рулевая рейка
2. Резиновые втулки стабилизатора
3. Износ в тягах, шаровых, рулевых наконечниках
4. Рулевая рейка
5. Грохот в тормозах
6. Стук в стойке аммортизатора при большом износе аммортизатора

Итак, начнем по порядку

1. Рулевой вал
По крестовинам все просто, их можно диагностировать болтанием палки рукой, в них будет ощутимый люфт. Если их менять, то только на импортные, от жигулей долго не живут у нас.
По телескопической палке: ее ремонт описан тут: http://vue-club.ru/?topic=39.0 и тут http://vue-club.ru/?topic=206.0
По самой рейке тут: http://vue-club.ru/?topic=65.0

2. Резиновые втулки стабилизатора
Лечится их заменой, номера тут http://vue-club.ru/?topic=28.0
Или подкладыванием резиновой пластинки под саму втулку

3. Износ в тягах, шаровых, рулевых наконечниках
Тут тоже все просто, диагностируем в любом сервисе и покупаем запчасти по номерам отсюда:
http://vue-club.ru/?topic=28.0
Стойки стабилизатора можно проверить надев на гайку крепления стоики накидной ключ и хорошенько подергать ключем стойку- если стойка мертвая то почувствуете люфт и стук, тут главное под правильным углом надеть ключ и шатать.
Опорники можно проверить положив руку на "стакан" стойки и покачать машину, в руку будет отдавать стук.
4. Рулевую рейку (если стук в ней), можно попробовать для начала подтянуть. Регулировка простая, контргайка на 50 и внутренняя гайка (можно для нее использовать ступичную гайку на 27 от 2109)... только не перетягивайте рейку ..руль иначе перестанет возвращаться. Диагностируется легко-вывешивается передок и снизу рукой за рулевой карданчик покачать, всё станет ясно.
Если это не поможет -

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров. Зарегистрируйтесь

Если и это не поможет, и рейка продолжит греметь, то вам сюда: http://vue-club.ru/?topic=65.0
Еще в рулевом может стучать червяк в электроусилителе. Тут 2 подхода: подтяжка и переворот звезды.
Подтяжка: снимаем электро моторчик там на редукторе конторогайка на 32 и звёздочка гайка , подтягиваем гайку затягиваем контрогайку и всё становится тихо
Переворот: стучит в нейтральном положении руля. Ремонтируется путем переворачивания пластиковой звезды на 180 градусов. Для этого надо: Отсоединяются разьёмы, отворачивается электродвигатель (два болта). Блок управления трогать не надо. Отсоединяется рулевой карданчик, двумя болтами откручивается редуктор усилителя, уходит вниз и вынимается... (подробности чуть позже)

5. Грохот в тормозах
Это чувствуется особенно при езде по стыкам плит .Звук передается и на рейку , по этому кажется гремит она. Но это не она)
А вот здесь остановимся поподробнее.

Как узнать, что именно в тормозах грохочет? - очень просто, во время самого грохота нажмите на тормоз, если звук пропал, значит в тормозах дело. Если хорошо по колесу постучать когда машина стоит, начинают дребезжать. Подойдите к машине, стукните ногой в колесо, в район суппорта (на девять часов) один раз, если есть люфт его будет слышно..
Теперь, заведите авто и попросите друга нажать на  тормоз и стукните еще раз (педаль друг не должен отпускать) если звук пропал, значит дело точно в люфте в тормозах.
Замена направляющих суппорта полностью снимает проблему бренчания последних. Посадочное место в самом суппорте практически не изнашивается. Резиновые уплотнители меняются. Направляющие перед установкой обрабатываются термостойкой, не разъедающей резину смазкой для суппортов. Все проделывается на домкрате. Никаких специфических инструментов не требуется.

Решение проблемы: тут несколько решений
 1 . Покупка новых пальцев , подходит только если отверстия в суппорте еще не разбиты.
 2. Самый популярный и говорят эффективный - наматывание алюминиевой полоски на палец , из пивной банки
 3 .Подпруживание скобы , что то типа этого

4. Вставить в распор втулку от реактивных тяг ваз - классика, предварительно  перебрав и смазав пальцы специальной смазкой, примерно как на видео,только поперек

6. Износ аммортизаторов
Ремонт и модернизация подробно описано тут: http://vue-club.ru/?topic=5.0

Продолжение в процессе, пишите ниже, если есть, чем дополнить.

[велес]

У меня был стук в правом изношенном амортизаторе.Пропал после переделки на картридж.Диагностировали: положив палец на шток амортизатора раскачивали автомобиль,но тут может быть стук и в опорном подшипнике.

[SMA]

Спасибо Велес, добавил в начало, поставлю ссылку на статью

[Витя]

Очень часто гремят суппорта на пальцах .Это чувствуется особенно при езде по стыкам плит .Звук передается и на рейку , по этому кажется гремит она.
  Диагностика: бьём сильно ногой но покрышке переднего колеса , если есть люфт его будет слышно.

Решение проблемы : видел несколько решений , себе сделал как в п.4
 1 . Покупка новых пальцев , подходит только если отверстия в суппорте еще не разбиты .
 2. Самый популярный и говорят эффективный - наматывание алюминиевой полоски на палец , из пивной банки
 3 .Подпруживание скобы , что то типа этого

/> 4. Себе ставил втулку от реактивных тяг ваз - классика  , примерно как на видео

только поперек я эту резину поставил .Естественно предварительно  перебрав и смазав пальцы специальной смазкой . 2 года езжу , суппорта перестали лязгать

[Gость]

Вятя, благодарю, добавил к себе.

[деДушка]

прикольно! )) инженеры GM "нервно курят")
я тоже возьму на заметку