Делюсь информацией - так мы восстанавливали родные опоры передних амортиков. Снимается разбирается, круглой кардщеткой на дрели чистятся беговые дорожки подшипника. После чистки проверяем, если вычищается, как у меня на фотке - можно ремонтировать, если уже есть глубинная коррозия - в помойку. Далее - все моется. Все шарики меняются на новые, диаметр новых 7.144мм, есть в любом магазе подшипников, 26 штук там шариков. Затем все мажем хорошей смазкой, собираем и ездим дальше. НО - только, если беговые дорожки не повреждены коррозией в глубину. Вот фотки. Да, вот что еще чуть не забыл - верхнюю чашку чистить кардщеткой нельзя - только нулевкой, потому как по краям кольца - пластиковые отливки - это уплотнения от грязи, их трогать нельзя.
Надеюсь кому нибудь пригодится...
3 Ответов
3983 Просмотров
