Кто хочет себе такие фары и такой свет, читаем эту статью дальше
Что надо: Заказать линзы 3 дюйма (3000р 2014 год) Я ставил линзы G5 - они самые короткие из всех и линза 3 дюйма. Меньше 3 дюймов линзы лучше не брать хуже свет. По поводу других более мелких линз: я, например, как ни старался расточить отверстие и фаску в фаре под линзу G5, все равно полностью не смог, стекло не защелкивалось - пришлось, подпиливать(стачивать сектор) накладное кольцо ангельских глазок. (на фото если приглядеться видно в верхних частях линз).
Поэтому, если не хочется париться, выбирать надо L 120mm, хочется качества света - бери G5. (в любом случае и те и те линзы нуждаются в доработке (закоптить шторку и подогнуть до ровной линии))
Разобрать фары, установить линзы, отрегулировать, отполировать фары и все!
Нам понадобятся линзы вот эти:
Вот такое конусное или ступенчатое сверло
Срезаем "ушки" на гайке, иначе не влезет фара на место
Затем нам надо закоптить шторку со стороны отражателя (пропадают лишние блики и линзы более качественно светят)
затем разбираем линзу и дорабатываем, я вставил в нее желтые светодиоды, и подключил в дополнение к поворотникам, теперь днем у меня линзы моргают желтым
сверлим фару и протачиваем канавку под провода
отражатель я покрасил в черный цвет
затем загибанием- разгибанием шторки делаем строго горизонтальную границу (по умолчанию у меня края были завалены вниз)
В вентиляционные отверстия под резинку на клей сажаем размятый кусочек сигаретного фильтра (он должен быть пушистым, не плотным) Чтобы фары тик не потели
Собираем, ставим лампочку
едем и по темноте регулируем фары. Делаем это так (если нет возможности на стенде) Ищем ровное место, чтобы можно было поставить машину напротив стены, 10-15 метров. Стена должна быть без бордюра, т.е. сразу начинаться от земли. Измеряем рулеткой рассояние от земли до центра фары, это будет h. Потрм измеряем h границы света на стене. Её надо сделать везде равной h. (справа можно чуть больше). (это способдлярисун ка типа ступенька) для галки способ почти такой, только там еще центра право-лево надо ловить
как то так.
Теперь у меня ближний и дальний - это одна лампочка, дальний получается, когда шторка падает.
Заклеить дальний свет мне еще давно предложил мой друг "пленочник", чтобы как бы взгляд машины был более здоровым.
Плюс теперь он мне не нужен, хотя предполагаю, что если туда поставить желтые хорошие лампочки, то получатся весьма неплохие ПТФ. Но я пока не испытывал в них необходимость.
Свет стал четким, фары перестали потеть (у меня тиковские). фурщики и прочие не моргают теперь, я очень доволен переделкой. Скажу одно, штатный свет никакой, причем, если поставить просто ксеноновую лампочку, то ничего, кроме "сварки в фарах" мы не получим, тк на нужном удалении от машины от такого света уже ничего не остается+все слепнут и сам тоже, когда "знаки слепят" от твоего же света.
Еще я немного переделал систему DRL (штатную) поставил 2 релюшки, удалил резистор из схемы, теперь крайние сектора фары включаются при старте мотора днем, а если на улице темно, то включается ксенон, а крайние сектора выключаются. Немного загрубил датчик света (в 3 слоя положил туалетной бумаги, а зеленую пластмаску выкинул), теперь ближний включается действительно, когда начинает темнеть, а не раньше. Шторку прицепил на дальний и ангельские глазки на дальний (чтобы днем моргать). Переключателем света теперь не пользуюсь и auto режим превратился в нормальный AUTO датчик света и работает как надо.
Как я снимал стекла:
Я клал фару в духовку на температуру 110 градусов минут на 10. Перчатки обычные, просто одевал, чтоб ладони тряпочными были, пупырышки кверху. Снимать начинать надо снизу (там глубже канавка). Запастись надо широкими плоскими отвертками, и всякими клинышками, в общем я приготовил весь свой инструмент из ящика.
Снимается очень плохо - клей какой-то слишком высокотемпературный. Думаю возможно и придется на 120 градусов ставить.
Я одну из фар сломал из за этого - треснул пополам между отражателями корпус фары. Склеивал на суперклей и поксипол и хорошо герметизировал . Поэтому слишком не усердствуйте если не идет - повышайте температуру духовки и грейте много раз если придется.
По поводу законности:
Далее отвечаю по маркировке: когда я полировал стекла - изнутри срезал ножичком маркировку HB, затер наждачкой сначала 600-800-1000-2000 и потом полиролью.
Никаких надписей не делал. Техосмотр прошел. Проверщик даже прибором своим проверял свет (какой то фильмоскоп огромный), я спросил как свет - он сказал - идеальный. Единственное что могу предположить, что проверщик проверщику рознь, и по хорошему надо бы прыскалки (хотя бы от жигулей) поставить и подключить (например к омыв зад стекл.)
Да и еще, фары у меня неоригинал тиковские, надписей на самой фаре нигде больше нет.
И еще способ склейки и установки фильтров от сигарет в тиковскую фару решает полностью вопрос с запотеванием (проверено в сильных ливнях и тп)
По поворотникам:
Я поворотники подключил на желтые блоки, которые отдельно снимаются. А дневные ходовые посадил в фару в свободный сектор. (вместо бывших поворотников)
0 Ответов
6138 Просмотров
