Я уже описывал свою беду, когда началась эпопея с закрыванием замков дверей во время езды на дальнее расстояние. Его решили путем отвязки дверей от Боди и привязкой через блок к сигнализации. Вроде этот баг ушел. После этого у меня была проблема с утечкой тока. Нашли, что это частично в постоянно подключенном блютуз адаптере Torque и в постоянно подключенном, но выключенном радар-детекторе. И в постоянно подключенном ВСМ. Его вывели на замок зажигания. Долго были проблемы с тем, что, если быстро вставляешь ключ зажигания и сразу заводишь машину, выскакивает "Security" и сидишь отдыхаешь 10 мин с включенным зажиганием, пока оно отключится. Всё это достало и я сказал, чтобы вернули ВСМ на место, т.е. постоянно подключенным к сети. Я не электрик, но меня осенило, что ВСМ - это маленький компьютер, который должен иметь время, чтобы загрузиться для работы. А когда не успевает, просто блокирует машину. Теперь в главному.
Когда мне его переключили обратно, как было, начались новые приколы. Иногда загорается "Security" и просто горит. Машина работает, ничего не блокируется. Выключаешь зажигание, вновь включаешь - все пропадает. Прошло несколько недель, включаешь зажигание - "Security" мигает, не заводится, но выключаешь зажигание, вновь включаешь - все пропадает. Так тоже недели три продолжалось. А вчера включаю - мигает. Выключаю зажигание - мигает, так несколько раз - безрезультатно. Пришлось по старой схеме. Включил зажигание и жду 10 мин. Так после 10 мин. не погасла, просто стала гореть постоянно. Выключил - включил, всё пропало и машина завелась.
PS Есть момент, который может тоже на это влияет. Мне после покупки машины в 2008 г. пытались сделать дистанционный запуск и делали обманку геркона на замке зажигания. Но она не стабильно работала и несколько раз меня на 10 мин. останавливала в самых неприятных моментах, когда позарез надо ехать или еще того хуже где-то на перекрестке в пробке.... Я решил отказаться от этого. После этого через несколько лет у меня при температуре ниже 10 градусом иногда не срабатывал стартер. Тыркаешь замком раз по 10-15 - сработает, а бывало, что и не срабатывал. Попросил электриков, чтобы нашли в жгуте провод, непосредственно идущий к стартеру и вывели мне кнопку в салон, чтобы не было таких случаев в дальнейшем. Эту проблему решили. Так вот, теперь еще по прошествии времени у меня частенько не работает завод с ключа даже при плюсовых температурах. Кнопка спасает.
Прошу прощения, что так долго излагал, короче не получилось.
Скажите, как думаете, что это такое? То ли замок, то ли Боди? Или еще что? Если Боди, то чинится или только менять, перепрошивать? Или замок менять , перепрошивать?
6 Ответов
2762 Просмотров
