Линзы и реснички в наши фары

[madmarshal]

  Как и все вуеводы, с момента приобретения авто хочу разрешить вопрос с говняным плохим светом фар. Так как электрика не мое призвание, приходится обращаться за помощью к гаражным умельцам. Моя первая просьба заключалась в том, чтобы перенести поворотники в их законное место скраю, а на место габаритов поставить хоть что-нибудь полезное .Под рукой оказалась пара светодиодных кукуруз ламп, (сине-белых). В сочетании с желтыми галогенками ближнего света вид у фар оказался такой, что не включаю габариты вообще, езжу на ближнем, который автоматически включается.
 




Потом с течением долгих месяцев, светать стало поздно, темнеть рано и решился наконец на модернизацию фар. Отдал фары на растерзание, пока езжу так:





Что ставить в них?
Вначале я хотел просто установить линзы и полирнуть фары, но в процессе поисков тех, кто будет это все делать, я вышел на ledmen vk.com/lightchord после общения с которыми вместе решили проделать следующее:
1 разборка неразборных мать их, фар, полировка стекол
2 установка биксеноновой 2.5 линзы, ксенон 5000 к
3 замена галогенок на линзованный диод в габаритах (поворотников с завода)
4 покраска рамки фары в черный матовый
5 изготовление уникальной LED матрицы в качестве ДХО
6 замена проводки, отключение автосвета, подключение габарита к ближнему (чтобы при включении габаритов загорались только реснички ДХО, а при включении дальнего загорались все лампочки фары) ну и соответственно настройка света дабы не слепить встречных.
 
Вот какой свет получился в итоге: ближний свет, горит диод габарита, реснички и ксенон в линзе



Процесс
  Фара оказалась неразборной, отражатель - это и есть сам корпус фары, герметик пришлось греть феном и затем срезать ножом.
  Сперва хотели красить в черный мат всю поверхность отражателя, но он на удивление хорошо сохранился и я решил оставить как есть. Стекла полировались с обеих сторон, затем наносился лак, но после полировки стала заметна паутинка внутри стекла, которая при включении света стала очень заметна (надо поискать новые стекла).
 Линза входила только-только, пришлось рассверливать под нее отверстие в корпусе отражателя.
Настройка света показала убогость несовершенность конструкции фары: только один регулировочный винт, который поднимает/опускает всю фару целиком. Бред.
 
При настройке света мне фару пришлось поднимать и сейчас между бампером и фарой щель, почти в палец 2см толщиной!











 Кое что просто не успели, осталось убрать излишки герметика по контуру фары (они у меня кстати все еще скотчем обмотаны), разобраться с проводкой и найти способ отключить автосвет. По последнему ответ наверняка в блоке управления, а туда лезть пока не хочется.


Вот такой вот свет в итоге. Я доволен, все, что я хотел на данном этапе получилось.

Проводка
Далее кинули новую проводку, подключили билинзу на ксеноновый блок, теперь при включении дальнего горит вся фара, свет очень яркий, видно далеко, освещает здорово. Свет у всех элементов приятно белый, равномерный, как будто не ксенон даже.



Во время работ столкнулись со сложностью отключения автосвета. Меня он раздражал жутко, я сам хочу управлять светом, тем более после установки ресничек. Предохранитель мы не нашли, инфы в интернет мало, поэтому сперва хотели тупо перекрутить провода и сделать ближними реснички, а провода габаритов подключить к линзе, чтобы при положении драйв загорались только реснички. После такого подключения при переводе акселератора на драйв вставки загорелись, 4 раза помогали и потухли, при этом раздался характерный треск от релюшки под капотом.



Реле вытащил и положил рядом, как оказалось именно оно отвечало за автосвет



И все, никаких проблем, ошибки никакой не выдало, езжу второй день без реле и управляю светом фар сам. Теперь при нулевом положении света фары не горят, при включении габаритов включается led вставка, при включении ближнего загорается ксенон и диод, а при включении дальнего горит вся фара.
Далее убрали скотч, остатки герметика, промазали новым и протерли фары. Красота. Ещё немного приподняли фару увеличив обзорность, встречных не слеплю, по крайней мере никто не моргнул.

По материалам drive2

[akm]

Отличный отчет! Из чего и как реснички делали?
Я вот у себя наоборот автосвет оставил, доработал немного, чтоб он вовремя включался, у меня при старте мотора горит ДХО, как темнеет загорается ближний сам, ну и сам отключается.

[клим]

авто свет штука полезная но меня два раза уже подводила !)))

[Витя]

Я вот у себя наоборот автосвет оставил, доработал немного, чтоб он вовремя включался, у меня при старте мотора горит ДХО, как темнеет загорается ближний сам, ну и сам отключается.

Там в отчете он видимо речь ведет о ДРЛ , а у тебя автосвет . Кстати как сделал дхо при старте ?

[akm]

Дхо при старте - просто взял сигнал на фары с датчика Дхо и плюс, который появляется при включении зажигания, пустил его через предохранитель и 2 волговских реле, когда светло - включается дхо, темнеет - дхо выключается и включается ближний. Если ближний нужен раньше - включаешь свет рычагом сам.

[Витя]

Дхо при старте - просто взял плюс, который появляется при включении зажигания, пустил его через предохранитель и 2 волговских реле, когда светло - включается дхо, темнеет - дхо выключается и включается ближний. Если ближний нужен раньше - включаешь свет рычагом сам.

Ок , спасибо