После весеннего изчезновения дорог, иногда начали раздражать мой слух стуки
Предположительно шли они от рулевой рейки. Цены на новую рейку меня не радовали, хотя на б\у рейки цены нормальные, но кто знает в каком состоянии будет покупка? Пробовал позвонить, узнать цену капиталки рейки в сервисе. Мастер сразу озвучил цену под 10к не видя автомобиля, видимо экстрасенс
Вообщем рейку решено разобрать своими силами. Заранее был выточена токарем втулка из фторопласта, вернее 3 втулки. С разным внутренним диаметром с шагом -+0,5 мм.
Для снятия пришлось открутить оба передних колеса, стабилизатор (чтоб можно было его поднять), выбить рулевые наконечники из кулаков, выкрутить два болта крепящих рейку. Вытащили через арку левого колеса. Вот она перед нами:
Разобрали ее по запчастям. Сальник со стороны рулевого вала выковыривается ответкой, вместо него надо будет поставить новый, купив его в магазине маз-камаз за 20р.
Выработки почти нет, все в рабочем состоянии. Смазки мало, подшиники (а их два) в нормальном состоянии.
Немного была изношена втулка, ее то и поменяли.
Чистили все до блеска при помощи тряпки и очистителся карбюратора. Дале все в обратном порядке + новая смазка — шрус с дисульфидом молибдена texaco molytex ep2.
Далее рейка была установлена на место и поставлены новые рулевые наконечники Raybestos 401-2062.
По сход-развалу мне повезло, я успел загнать до закрытия машину к ним в этот же день. Стенд новый, в базе нашли сатурн. Сделали качественно, руль поставили ровно.
Результат на лицо: машина едет как новая, никаких стуков.
По материалам: drive2
0 Ответов
2720 Просмотров
