Для тех, кто хочет доработать и обслужить клапанную крышку z22se алюминевую, я подготовил инструкцию и фотоотчет.
Итак, существует несколько мифов о промывке крышки без разборки - первый замочить в керосине растворителе и тп., второй прокалить на костре. Оба не рабочие, по второму скажу, что
материал отсекателя - пластик. Так что отжечь его не удастся.
Что нам понадобится:Инструмент для снятия крышки и снятая крышка. Щеточки тряпочки керосин или бензин. Метчик для нарезки резьбы возьмите удлиненный - им удобнее. Шуруповерт. Лучше, если собрались это делать сразу заказать прокладку, купить фиксатор резьбы и герметик для уголков клапанной крышки.
Для начала несколько фоток от людей с сильно грязной крышкой:
Немного теории про функционал крышки
Шесть прямоугольных каналов сообщаются с полостью под жестянкой. Но два канала возле маслозаливной горловины отделены перегородкой и в процессе не участвуют.
Удивительно, но жестянка плотно перекрывает полость с двумя отсекателями (возле маслозаливной горловины) - получается, что никакой циркуляции через эти два отсекателя не существует (если не считать два маленьких оверстия в жестянке для стока масла) , там лишь накапливается грязь (когда вскрыл крышку там были залежи гуталина)
Вся вентиляция осуществляется через отсекатели, которые на фотографии вверху слева. Но здесь уже две пластины одна на одну.
Красным обведена перегородка, отделяющая полость (обведена синим) под жестянкой от системы вентиляции картера.По оттиску (стрелка) видно , как плотно прилегает жестянка к перегородке. Масло и пары воды попадают с картерными газами через два прямоугольных канала, а затем конденсируются . А выход для масла из этой полости лишь через два 2мм отверстия. Если кто подумал, что контура нет - на самом деле контур есть. Он идёт через окна по краю крышки, они литые и соединяются с каналами на головке. Это
вентиляция картетных газов. Когда они забиваются начинается усилиннный нагар по всей крышке.
А теперь сам фотоотчет с описанием работ:
Диаметр стоек отсекателей, которые надо будет сверлить: 6-7мм. В жестянке отверстия 6мм. Отверстия под малые заклепки (те, что в углублениях) 3,5-4мм.
1. Все начинаю всегда с
отключения аккумулятора. Скинул минусовую клемму, отвел подальше от клеммы .
2. Отключил разъем с модуля зажигания. Кто не снимает его часто, необходимо помнить, что фиксатор разъема (серенький такой) вытаскивается с трудом, а без него не отжать и не вытащить разъем. Поэтому осторожненько, покачивая вытаскиваем фиксатор и снимаем разъем.
3. Снять воздушный фильтр и все примочки к нему
4. Откручиваем болты крепления, они под головку на 10, и снимаем модуль.
5. Свечи не выкручивайте во избежание попадания всякой грязи внутрь. Заткните колодцы тряпками
6. Все, доступ ко всем болтам крышки открыт. Головкой на 10 откручивайте болты, помня. что они сидят в резиновых втулках, и полностью не вытаскиваются. Откручивайте, они остаются в крышке и никуда не денутся при снятии.
7. Под клапанной крышкой обычная резиновая прокладка + каждый свечной колодец уплотнен еще маленькими прокладками.
8. Все заклепки аккуратно зачистить надфилем.
Накернить и сверлом
на 2.5 сделать отверстия. Затем сверлом
на 3,3 рассверлить и нарезать
резьбу. Болты надо 4х20мм.
9. Все отверстия высверливать шуруповертом на малых оборотах. Главное накернить
строго по центру. Не сверлите только возле"язычка", там где 3-4мм. Её можно оставить неприкрепленной - жесткость достаточная, а просверлить нормально не получится.
10. Резьбу так-же нарезать можно при помощи шуруповерта на малых оборотах или вручную.
11. Чистить все керосином при помощи зубных щеток. Лучше взять простую щетку, очень хорошо пролазит в вент. отверстия. Грязи было ну просто по "колено".
Отсекатели оказались очень
хрупкими, особенно та пара что на фото справа.
12. Собрать в обратном порядке, установить новые винты на
фиксатор резьбы.
13. На резиновой прокладке со стороны, которая ближе к аккумулятору в местах, где после полукруга сильно изгибается прокладка, нанести примерно с четверть горошины
герметика на каждый угол (их два).
По материалам ребят с traviq форума.
4 Ответов
10627 Просмотров
