Самопроизвольное закрывание замков дверей.

[Geo]

Взываю к коллективному разуму. У кого-то может быть было так, что замки дверей вдруг после проезда какого-то значительного расстояния, к примеру около 100 км, вдруг начинают закрываться? Так как это не происходит по какому-то точному алгоритму, автоэлектрики говорят, что невозможно понять точно, откуда это идет и из-за чего. Бывало, что выйдешь из машины, хлоп, и она закрыта. Сигналкой и ставишь на охрану и снимаешь - двери закрыты. Только ключом можно открыть. А если ключ забыл в машине или в кармане нет запасного, всЁ, дело труба.  Автоэлектрики пока точно определили, что это не от сигнализации. И пока единственно, что предлагают, это полностью отсоединить центральный замок от блока управления и поставить какой-то блочок, который будет подключён непосредственно на сигналку. Объявляют за это 3.5 тыр. Вот и не знаю, то ли сдаваться им, то ли может кто из наших сталкивался с этим и решил эту проблему. Если был какой-то опыт, поделитесь, пож.

[Юрий А.]

Правильный алгоритм работы нашей системы такой: после запуска ничего не происходит, в момент вкл. передачи или D на автомате все замки закрываются и закрыты все время движения. После выключения зажигания сами открываются. Принудительно их можно открыть нажав на прямоугольную кнопку на ручке открывания водит. двери. У тебя так работает? И еще - если открыть машину (и даже двери), но не включится салонный плафон (не в том положении переключатель, сгорела лампочка), то через секунд 5 машина сама закроет все двери - блок ВСМ "не увидит", что открылась хотя бы одна дверь (не замкнулся концевик двери) и посчитает это случайным срабатыванием. Проверь этот алгоритм. Теоретически такое как у тебя может появится, если на ходу какой-то концевик двери сработал...хотя...тогда бы двери сами открылись наверное. Для начала проверь срабатывание концевиков всех дверей (и багажника) - после открытия плафон включается сразу, после закрытия - гаснет не сразу, через какой-то промежуток времени.

[Geo]

Насчет плафона, то он у меня обычно выключен. Но когда бывает включен, то после постановки на сигнализацию, гаснет через секунд 25. У меня, похоже электрик, который устанавливал сигналку в 2008 году еще, что-то намудрил, т.к. он мне говорил что-то про подключению к плафону, но я не понял.  Мне уже Денис отвечал на питерском форуме, что может быть это в косе слева в стойке что-то перетерлось. На это мастер сказал, если бы коротыш, то он должен быть на постоянке. Да, насчет моей штатной сигналки. Когда машина пришла из Штатов, от брелков замки не срабатывали. Поэтому их подключили вместе с сигнализацией. Проверил при открывании по одной всех дверей плафон сразу загорается, при закрывании гаснет секунд через 25.

[Юрий А.]

Насколько я помню, закрывание/открывание дверей можно запрограммировать со штатного брелка - на старом форуме писали об этом. А салонный плафон должен быть включен постоянно - только тогда система будет работать корректно. И опять же - если с нештатной сигналки двери открываются/закрываются, то она работает нормально. По поводу проводов у ног водителя - ничего там не ищи.

[Geo]

Насколько я помню, закрывание/открывание дверей можно запрограммировать со штатного брелка - на старом форуме писали об этом. А салонный плафон должен быть включен постоянно - только тогда система будет работать корректно. И опять же - если с нештатной сигналки двери открываются/закрываются, то она работает нормально. По поводу проводов у ног водителя - ничего там не ищи.

Я же написал, что машина на штатные брелки не реагировала вообще. Она их не "видела". В результате я их куда-то подевал так, что и не найти сейчас. Так что, возможно, отдамся на волю автоэлектрика. На вторник записался. Кстати, час назад просто открыл машину, чтобы концевики проверить, так она опять просто на пустом месте стала замками хлопать. При этом и плафон включен, который нормально включается - выключается. Пришлось клемму снимать.

[Юрий А.]

Ну тогда рыть в сторону этой нештатной сигналки.

[Geo]

Обнаружил некоторую закономерность: если началось клацанье замков, приходится снимать клемму с Акка. Так вот, если её потом через некоторое время надеваешь, всё начинает функционировать в нормальном режиме. Т.е. замки не закрываются. Машина стоит себе без сигналки и всё в норме. При этом до снятия клеммы проверка показывала отcутствие ошибок DTS.

[Юрий А.]

Могу посоветовать следующее: в блоке предохр. у ног водителя есть 3 реле: Dr LCK, Pass DR unlck и DRV Dr unlck (на крышке они подписаны) - этими реле закрываются и открываются замки дверей - вот их вынуть и посмотреть как там внутри. У меня одно реле сгнило, правда не в пасс. блоке, а в подкапотном.И вынимая по очереди эти реле ты нащупаешь какая линия барахлит. Правда, как правило в блоке нештатной сигналки стоят свои реле замков, но.... неизвестно как подключались к штатной. Было еще такое (когда сигналка глючила) - если ключом закроем, то замки начинали работать неправильно (наоборот).