Привода передние на Saturn Vue AWD CVT

[Иванчес]

Все. Господа. Я расстроился в профессионализме многих знакомых
У всех (в т.ч. у продавцов) спрашивал: диаметр шлицевой соответствует количеству шлицов (типа при опр. количестве шл должен быть опр диаметр) все твердили: да, типа по этому при подборе диаметр и не указывается нигде. Так вот эти шрусы, которые я нашел 33/24. Не подходят ВООБЩЕ... диаметр наших на шлицах 37 мм. А этого 26. Ну как так. А почему при подборе не учитыают этот параметр, если он не стандарт Фигня короч) есть другое решение. В теме про тормоза написал, ставим все кулаки от каптивы, и все в последствии покупать от нее. И шрусы и ступицы и диски.

[Юрий А.]

Вроде как на каптиве другие рулевые наконечники (по конусу). Как стыковать собираешься с нашими рулевыми тягами?

[велес]

Диаметр шлицевой  ШРУС для "Каптивы" 32,5 мм , количество шлиц- 30 шт. Длина шлицевой части 58,5 мм.

[Артур]

всем доброго времени суток. а есть разница между передними приводами? просто мой авто старый хозяин переделал с вариатора на механику, а я хочу поменять привода и не знаю отличаются они или нет.

[велес]

Да разница между левыми приводами есть. А левый у тебя старый хозяин оставил от вариатора. Я привод левый заказывал у " Дедушки " на машину с МКПП,но тебе желательно произвести измерения длины левого привода,диаметр вала в районе внутреннего ШРУСа и количество шлицов. А правый привод нужно ставить от механики.

[-Валерий-]

Вроде как на каптиве другие рулевые наконечники (по конусу). Как стыковать собираешься с нашими рулевыми тягами?

Всем здравия.
Нечаянно наткнулся на эту тему. Есть что добавить.
 Наконечники от каптивы-антары  MoogOP-ES-4746  стоят уже больше 3-х лет, ставил через удлинитель, токарь сделал по чертежу за 20 мин.
 с полгода назад менял рулевые тяги-ставил C2041LR от  тойоты Rav 4 (A10) кажись- они как наши родные, оч давно лежали в запасе, щас бы конечно взял другие чтоб не наставлять.
вариант намба два ..наши рулевые наконечники длинее на  3 -4 см- на память- чем от каптивы-антары.. в пару потом уже находил как раз нужного размера..номера не сохранил и от чего не помню тоже.. ваще должен быть шоколад . без всяких наставок.
 Просто надо замерить длину нашей и подбором -в характеристика на том же екзисте есть параметры железок - выбрать на 3-4 см длинее
наша резьба на наконечник M14 x 1.5, на рейку тоже вроде как M14x1,5, у каптивы M16x1,5 кажись, потому не подойдет а длина, сцукка-самый раз

[-Валерий-]

нашел рулевую тягу длинную CRT-58 350 мм и CRT-70-373мм , все от тойоты.
наша вроде как около 320 мм.

[Иванчес]

Вот вам еще для общего развития картинка шруса, который по размерам почти как наш, только проточки на нар. шлицевой у нас нет и резьба на нашем длиннее. По кол-ву зубьев такой же. А так похож. Единственно, не помню с какого сайта фотка, но можно попробовать восстановить.

Покупал этот шрус, он меньше по все параметрам...

[Иванчес]

Решил все таки добиться своего. Поехал, купил на разборе ступицы от каптивы (хотел проточить саму ступицу под наш подшипник переделанный от VW T4 и вставить вал от каптивы). Но! Они встают в наш кулак как родные. Все параметры совпадают, кроме шлицевой. Стал искать шрус под ступицу каптивы и наш вал. Очень похож вот этот: 3210SRX. это Cadillac SRX 2003-2009, двиг 4.6. Подходит каптивовской ступице, и нужно узнать, подхоит ли к нашему валу. Если срастется, то проблема решена, вуаля. Ступица копейки, шрус тоже недорогой, без всяких переделок. Может есть у кого знакомые на разборке, пробить (промерить это дело).
Только что по фото сравнил, должны и по шлицам нашего вала подойти. В моем мухосранске кадилаков меньше, чем сатурнов (странно), нет на разборе такого...

[Иванчес]

Действуя своему плану, купил шрус от Caddilac srx, в ступицу от каптивы встал как родной, теперь нужно мерить на наш вал. Есть вопрос к знатокам, я однажды хотел пыльник поменять, не смог снять шрус с вала, он напрессован или намертво? Выреза под снятие стопорного кольца не нашел.. как снимать?

[велес]

Действуя своему плану, купил шрус от Caddilac srx, в ступицу от каптивы встал как родной, теперь нужно мерить на наш вал. Есть вопрос к знатокам, я однажды хотел пыльник поменять, не смог снять шрус с вала, он напрессован или намертво? Выреза под снятие стопорного кольца не нашел.. как снимать?

Там стоит квадратное или круглое кольцо . В канавке без конусной проточки. Разрезали внутреннюю обойму.

[Иванчес]

  Победа!!! Всем, кто не любит переделки (точить-пилить-мучить)
Дошло сегодня до ремонта: шрус от caddilac SRX 2004-2009 встал на наш вал как с завода, проточка под кольцо в том же месте, вылет шруса тот же. Итог: вместо наших дорогих ступиц берем от каптивы с100 и этот шрус: NJ2046NY (или аналоги, а этот япония) цена вопроса 2500.
Я же ступицу буду точить все под тот же пошипник от WV T4, все же дешевле оригинала каптивы - SKF VKBA3406 - 2800 рубля.
P.s. каптивовские ступицы чуть уже наших на глубину посадки в поворотный кулак, они под проточку не пойдут, я взял тело от нашей ступицы и цапфу от каптивы.

[Иванчес]

  Готовенько) уже прокатился, все путем. Кстати, когда ступицу выбивал, отвалился тормозной шланг (сгнил штуцер). Заехал в магазин, методом тыка подобрал похожий (образец успел посеять где то в гараже), взял вот этот FT8372, короче нашего на 1,5 см оказался, но в принципе подошел по резьбе и отверстию под болт, скобку держатель перекинул со старого, цена вопроса 250 рублей. Шайбу между шрусом и ступицей нужно неменее 5мм, чтоб обойму обжать, там шлицы не до конца.

[Danny]

Проверил, подтверждаю. Все встало на ура. Единственный момент, проточка под кольцо в новой гранате в другом месте. Посмотрим как будет себя вести, а пока наслаждаюсь.

[Serega M]

Купил шрус от кадиллака SRX номер NPZ-CH-020 и шрус от Опеля синтры 1CV127. Вынул внутреннюю шестерню из 1CV127 и поставил внутреннюю от кадиллака SRX  NPZ-CH-020. Получился шрус с размерами 33 в ступицу( встаёт плотно) и 24 внутренней не мерил (холодно теплого гаража нет), но должно подойти выше писали подходит как родной.

[велес]

Левый привод встаёт без переделок на наш авто от Опель Синтра на МКПП с двигателем 2,2 л.. Длина его 640 мм. На внешнем ШРУСе 33 шлица. На внутренним 34 шлица. Он длиннее оригинала на 17 мм. Каталожный номер : 31301 АТ    DA SILVA . Новые ШРУСа есть в наличии по бюджетной цене. https://www.exist.ru/price/?pid=4130200E&sr=81 и  https://www.ozon.ru/product/shrus-vnutrenniy-patron-pcv2253-oem-374118-1898420609/?at=r2t4yG46pcjVr26vtpy6r9CY6p7lQuJll2oJf873BNG

[Павел Овсов]

Левый привод встаёт без переделок на наш авто от Опель Синтра на МКПП с двигателем 2,2 л.. Длина его 640 мм. На внешнем ШРУСе 33 шлица. На внутренним 34 шлица. Он длиннее оригинала на 17 мм. Каталожный номер : 31301 АТ    DA SILVA . Новые ШРУСа есть в наличии по бюджетной цене. https://www.exist.ru/price/?pid=4130200E&sr=81 и  https://www.ozon.ru/product/shrus-vnutrenniy-patron-pcv2253-oem-374118-1898420609/?at=r2t4yG46pcjVr26vtpy6r9CY6p7lQuJll2oJf873BNG

Спасибо дорогой!

[велес]

Вот тема про ШРУС от Михаила Ершова с форума в VK: Всем привет, по наружным шрусам , подходит от Оpel Insignia № 13296185 ( номерGM , есть куча аналогов) , единственная засада то что аналогично шрусу от SRX, ставить нужно ставить со ступицей от Captiva/Antara ( если авто с АБС ) . Если без АБС , то подходит ступица от Chevrolet Orlando с номером GM № 13583479 ( также куча аналогов ) . PS - если ставить ступицу от каптивы , то нужна шайба между ней и шрусом 1 см . От Орландо если машина без АБС , то никаких шайб не нужно. Да если ставить ступицы от каптивы , датчик нужно переставлять с сатурновских ступиц , подтачив магнитный наконечник аналогично каптивовских . Все работает , проверено лично . Сборка insignia/Orlando проехала 50тысяч , ничего не хрустит не гудит . ( Брал фирмы Dynamatrix и doda, 3 года назад за копейки , чуть больше тысячи за шт, сейчас конечно уже подороже )