Если у вас проблемы с ABS, будь то загорание значка на панели или просто неправильная работа антиблокировочной системы, это очень плохо. Во- первых это небезопасно, во - вторых это доставляет массу дискомфорта.
Что может быть причиной? Чаще всего причина в обрыве или повреждении проводов, которые находятся рядом с колесом (см. фото ниже.)
Такое надо устранять и делать это качественно, сделаете плохо - соль все разъест.
Иногда окисляются разъемы внутри. В таком случае достаточно просто вынуть- вставить все разъемы ну и можно в них брызнуть какой-нибудь спрей смазкой.
Иногда мы сталкиваемся с проблемой ABS и после замены ступиц. Мы даже можем оставить старый датчик, но проблема все равно может быть.
Что в этом случае делать?
Решение есть, разработано мной лично.
Причина в том, что на других ступицах на другом расстоянии расположены зубцы, и датчик выдает другое напряжение, мозги ABS съезжают в сторону.
Можно это победить:
Нам понадобится электронный тестер.
Поднимаем машину на подъемник, снимаем все колеса, снимаем все 4 клеммы ABS возле колес. Подсоединяем тестер к датчику, который стоит в колесе (тестер удобно подсоединять к нашим штеккерам, так как у них возле штырька есть отверстие, туда хорошо и плотно входят щупы тестера), включаем тестер на замер напряжения самое маленькое (у меня было 2000mV)! c разной силой крутим колесо рукой примерно на 180 градусов несколько вариантов резко плавно, смотрим на показания, запоминаем максимальное и среднее число и также проверяем остальные. Все записываем, анализируем.
Должно быть напряжение такое: среднее 1,6мВ, максимальное 3,5мВ.
У меня на одном колесе было 5-7мВ, на другом 40-47мВ
Дальше смотрим на датчик ABS, как он прикручен к ступице. Иногда там бывают металлические прокладки (и даже не одна и разной толщины). Вот именно ими мы можем регулировать максимальное напряжение (подкладываем - уменьшаем напряжение, убираем -увеличиваем). Я рекоммендую отрегулировать это на всех 4 колесах.
Если прокладок нет - можно вырезать самому эти "восьмерочки" из алюминиевых банок.
Когда я у себя выравнивал, отрегулировал прокладками и все выровнялось, проблемы исчезли.
Вот тут видны эти прокладки
Удачного вам ремонта
4 Ответов
4097 Просмотров
