Машину кидает в стороны

[akm]

Ребят может было у кого.
В сервисе разводят руками. Началось плавно. На шоссе приходилось маленько подруливать машину, потом прогрессировало до того, что на скорости более 80 вроде как едешь ровно, а как только бугорок или ямка - машину активно бросает то вправо то влево, приходится ловить, аж страшно порой. На летней и зимней резине одно и то же. Рулевая рейка в порядке.
Из собственных предположений:
1 шаровые
2 палка с крестовинами, что между рулём и рейкой.
3. Сход развал нарушился
4. Какие нибудь Сайленты в задней подвеске.
5. Опорники.

Сайленты на передке кроме опорников проверили.

[Юрий А.]

1. - нет, будут только стучать.
2. - нет, да и ты бы слышал стуки при покручивании руля.
3. - нет, иначе тянуло бы в сторону при любой скорости.
4. - скорее всего нет, иначе бы ты почувствовал увод задка в поворотах.
5. - - нет, они только постукивать на ямах будут.
6. - да, плохая работа (или убиты) передние амортизаторы - вот тогда будет кидать (если они клинят из-за плохой работы клапанов  в них) и раскачивать еще как.

[akm]

Резина у верхних опорников отделилась от железа. Заметил давно но ничего не делал. По идее от этого может смещаться шток амморта в радиальном направлении и под нагрузкой в ямах меняются углы сход развала. Как думаете похоже на правду?

[akm]

По поводу 6 - вроде бы ещё свежие, только недавно ставил. Что слабые тоже маловероятно, многие на них ездят - все норм до сих пор.

[Витя]

1 давление в шинах , попробуй 2.4
2 ширина покрышек
3 если задние пружины жостче передних
4 зад аморты и их крепления

[akm]

Проблема решена, спасибо за советы, проблема была в недотяжке рулевой рейки. Фишка в том, что надо тянуть по инструкциям, однако когда рейка старая, надо еще в нейтральном положении подтягивать и проверять на люфт, дергая за колесо

[Витя]

Проблема решена, спасибо за советы, проблема была в недотяжке рулевой рейки. Фишка в том, что надо тянуть по инструкциям, однако когда рейка старая, надо еще в нейтральном положении подтягивать и проверять на люфт, дергая за колесо

Закинь инструкцию , если есть

[akm]

Я ее писал уже в разделе рулевая рейка. Вот она. Но как написал выше, это предварительная затяжка оказывается.
Регулировка рулевой рейки, на снятой рейке производится при полностью выдвинутой левой части рейки, берём одной рукой за конец выдвинутой части и шатаем вправо влево вверх вниз, подтяжкой добиваемся отсутствия стуков и ощутимых люфтов. Однако когда рейка старая, этого недостаточно, надо еще в нейтральном положении подтягивать и проверять на люфт, дергая вправо-влево за колесо