Мои пять копеек.Свои лопнувшие(родные передние) пружины обрезал по одному витку(повезло что лопнули не больше витка).Нижний конец прутка сточил плавно к краю на пол тела по толщине(заострив к концу)стачивать надо с нижней стороны прутка,которая ложится на чашку амморта.Потом одел на утончённый конец кусок трубки и начал сварочником на большом токе наварку на эту трубку-чтобы раскалить до красна и нагреть через неё пружину.Думал таким образом подогнуть конец витка,ничего не вышло-температуры оказалось недостаточно.Но думаю частичный отпуск произошёл и это плюс.Затем старые родные проставки от задних пружин чуть-чуть подшаманил болгаркой и проложил их под передние снизу. А наверх сделал проставки из тексталита-25мм.Саму пружину обтянул термоусадочной трубкой-защитил от коррозии.Три года езжу-полёт нормальный.Задние когда буду менять(одна лопнула) тоже обтяну термоусадкой.Век им точно продлю таким образом.Кому лень полностью обтягивать,можно хотя бы пару нижних витков обтянуть.На конце витка термоусадку греть до плавления и куском деревяшки или рукой в кожаной перчатке торец обжать(клеится на ура).
5 Ответов
4750 Просмотров
